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造车如艺——次世代MAZDA 3昂克赛拉质美启程

来源:南京晨报 2019-09-17 565人阅读

   9月4日- 12日,次世代MAZDA 3昂克赛拉试驾体验开启质美旅程。作为马自达第七世代产品集群首款车型,次世代MAZDA3昂克赛拉集成马自达最新技术成果与设计理念,凭借惊艳美感、越级质感、悦己驾感深度诠释其“惊艳质美座驾”的产品定位,并以更高次元的“人马一体”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘”丰富的场地试驾科目,全方位彰显出马自达次世代科技的质美风范。1.jpg简洁美艳,重塑紧凑级轿车审美高度

   “蜀山西南千万重,仙经最说青城峰”,由成都市区出发,驱车七十公里便来到青城山脚下,自然的造化已将青城山打磨成一座群山环抱、树木苍翠的“仙山”,极富东方美学韵味。次世代MAZDA3昂克赛拉外观设计亦深受东方美学理念影响,以“删繁就简”的手法,打造简洁而饱含力量的美学意蕴。5.jpg   相较于当前多数紧凑级轿车采用的“俯冲式”设计基调,次世代MAZDA3昂克赛拉采用“魂动2.0”设计哲学,通过更为优雅的“水平基调”,在4675×1795×1455mm的车身尺寸之上,塑造新生优雅的成熟三厢造型。车身喷涂的“水晶魂动红”和“铂钢灰”车漆质感明艳动人,配合经过细致打磨的车身面板让每个面的折射实现“无偏差的连续和延展”,置身青城山间,车身曲面不断映现出山中景致,仿佛流动的光影,于百转千回之中呈现雅致质地,删繁就简,重新定义紧凑级轿车的审美高度。

越级质感,彰显新世代日式轻奢风范

  在车内空间氛围的营造上,次世代MAZDA3昂克赛拉以驾驶者为中心,中控台左右对称布局,提高内部空间一体感的同时依托“淡出”空调出风口等细节设计,减少干扰驾驶的“视觉噪音”,让驾驶者视线更为聚焦,以更为专注且舒适的姿态感受纯粹的驾驶乐趣。4.JPG    与视觉质感相对应,次世代MAZDA3昂克赛拉在听觉质感上也实现了大幅优化,通过减少车身共振、降低噪音传递、优化行驶时的声音的舒适感,匹配“MAZDA HARMONIC ACOUSTICS-马自达环场声学和声音响”,让每一位驾乘者既能享受静谧时光 ,也能随时聆听到有如在眼前演奏乐器一般的清澈乐音。从“空间质感”到“视觉质感”再到“听觉质感”,次世代MAZDA3昂克赛拉致力于通过设计、布局、选材等多个方面,打造出一个浑然天成的驾驶空间,彰显出新世代的日式轻奢风范。IMG_8612(20190912-083224).jpg驾感悦己,打造“无压力愉悦驾乘”

   由平直宽阔的高速公路行至蜿蜒曲折的山间道路,得益于全新世代“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术”平台(以下称“SKY-VA平台”)的全面搭载,独属于次世代MAZDA3昂克赛拉的更高次元“人马一体”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIVING无压力愉悦驾乘”在不同路况中得以充分展现。3.jpg   次世代MAZDA3昂克赛拉实现的“无压力愉悦驾乘”是在驾驶过程中,驾驶者能够如行走一般自然地操控车辆,保持车辆平衡稳定行驶,其原理在于“SKY-VA平台”通过全方位优化整合车辆底盘、车身、座椅,用车辆代替双脚,将路面对车辆的作用力顺畅地传递至骨盆,还原人体步行时的平衡机能。“SKY-VA平台”中,全新世代“理想驾姿人体工学座椅”包含“骨盆支撑”与“脊柱S形支撑”结构,通过骨盆与脊柱的自然运动,平衡整个身体的重心,从而保持头部始终处于稳定状态;MAZDA专利技术“蝶形仿生后悬结构”采用中心截面和外截面直径不同的“变截面蝶翼型”结构,一体成型,并通过独特的双层结构和无缝焊接技术,实现更高强度,在保证行驶稳定性的同时,提升车辆整体循迹性。2.JPG   除路况多样的道路试驾体验外,本次试驾还精心打造了专业的场地试驾,包含直线加速、紧急制动、蛇形绕桩、U字弯道等,从加速/刹车性能、转向精准性、轮胎抓地力、悬架支撑性等多个方面考验车辆的操控性能。图片 1.png   次世代MAZDA3昂克赛拉完美承袭MAZDA3车系的操控基因,升级版“SKYACTIV-G 创驰蓝天高压缩比汽油发动机凭借”全新高燃效凹顶切边活塞、全新燃料精混3段式高压直喷技术等四大技术突破实现更为灵敏的动力响应与线性加速感,驾驶感受更加得心应手;”GVC+ 加速度矢量控制系统升级版”新增“回正力矩强化控制”系统,抑制过度转向,提高转向全过程的车身稳定性,在提升弯道一体感的同时,优化入弯时的整车安全性能。IMG_8612(20190912-083224).jpg    穿梭青城山间,次世代MAZDA3昂克赛拉全方位产品魅力一展无遗,其超越同级的美感、质感、驾感更为国内紧凑级轿车市场树立起全新的品质标杆。

编辑:汤文宁 


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